Россия начала использовать новый железнодорожный мост «Нижнеленинское-Тунцзян» для контейнерных перевозок в Китай, как сообщается в телеграм-канале «РЖД». Ранее по этому переходу в Китай экспортировались только сырьевые грузы — каменный уголь и руда. В то время как Китай начал отправлять контейнерные поезда по этому мосту еще в июле.
«Мы отправили первый контейнерный поезд в Китай через пограничный переход „Нижнеленинское-Тунцзян“», — говорится в сообщении «РЖД».
Поезд был сформирован в Белгороде и включает 62 крупнотоннажных 40-футовых контейнера с сельскохозяйственной продукцией. Организацию перевозки осуществила компания «РЖД Бизнес Актив».
Напомним, что первые перевозки по мосту «Нижнеленинское-Тунцзян», который является единственным железнодорожным мостом между Россией и Китаем, начались почти год назад — в середине ноября прошлого года. В течение первых восьми месяцев Россия использовала этот переход исключительно для экспорта сырьевых грузов — угля и руды. Китай же планировал включить мост в свою сеть контейнерных перевозок, но этому мешала недостаточная инфраструктура на российской стороне.
Первый контейнерный поезд из Китая пересек новый железнодорожный переход в конце июля этого года. По данным пресс-службы «РЖД», с тех пор по мосту из Китая прошло уже 330 контейнеров, доставивших в Россию 6 тысяч тонн различных грузов. В течение первого года эксплуатации Россия перевезла по новому мосту в Китай 2,2 млн тонн грузов, из которых 1,7 млн тонн составил каменный уголь, а около 500 тыс. тонн — руда.
Мост «Нижнеленинское-Тунцзян» длиной 2,2 км рассчитан на поочередный пропуск грузовых поездов по российской и китайской колее. Его максимальная пропускная способность достигает 20 млн тонн грузов в год.
