В районе первого железнодорожного моста между Россией и Китаем «Нижнеленинское-Тунцзян» в ближайшее время будет построен крупный контейнерный терминал, зерновой терминал и перевалочный комплекс для нефтепродуктов. Об этом сообщил глава Еврейской автономной области (ЕАО) Ростислав Гольдштейн во время прямой линии, транслировавшейся на нескольких телевизионных каналах и в социальных сетях. В настоящее время по мосту уже осуществляются грузовые перевозки в обоих направлениях, включая контейнерные составы.
Ростислав Гольдштейн отметил, что на предмостовой территории компания «Гарант» совместно с FESCO строит большой грузовой терминал вместимостью 380 тыс. TEU. Помимо этого, будет построен зерновой терминал на 3 млн тонн и перевалочный комплекс для нефтепродуктов и интеллектуальных систем учета газа (ИСУГ) с годовым объемом 10 млн тонн.
Мост «Нижнеленинское-Тунцзян», который является первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем, был открыт в ноябре прошлого года. Сначала по нему перевозили исключительно сырьевые грузы — уголь и руду. Лишь в конце июля этого года по мосту проследовал первый контейнерный состав из Китая, а в октябре Россия отправила свои первые контейнеры в Китай.
На данный момент пропускная способность моста составляет около 5,2 млн тонн грузов в год, но в перспективе она может достигнуть 20 млн тонн при условии реконструкции прилегающей железнодорожной сети и создания сети логистических центров и терминалов.
Кроме того, функционирование речного пункта пропуска в районе моста открывает возможности для мультимодальных перевозок, требующих площадки для хранения грузов и их перевалки с одного вида транспорта на другой.
